로드스터…개폐식 하드톱의 진화
기술/뉴테크 마쯔다 MX-5 RF(Mazda MX-5 RF)는 마쯔다가 선보인 경량화, 소형화를 앞세운 로드스터. 가장 큰 특징은 개폐식 하드톱 버전이라는 것이다. 이 차량은 12초에 불과한 짧은 개폐 시간을 .. |
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다이슨, 전기 자동차 개발중?
기술/뉴테크 사이클론 기술을 탑재한 진공청소기를 비롯해 수많은 혁신 제품을 세상에 선보인 다이슨이 이번에는 전기 자동차를 개발 중이라는 보도가 나왔다. 외신 보도에 따르면 다이슨의 전기 자동차 개발 계획은 영국.. |
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전기차로 돌아온 50년대 초소형車
기술/뉴테크 마이크로리노(Microlino)는 스위스 스쿠터 제조사인 마이크로모빌리티시스템이 개발한 초소형 전기 자동차다. 1950년대 이탈리아 자동차 제조사인 이소가 선보인 이후 BMW가 라이선스 생산하기도 .. |
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차량 공유와 제조사가 공존하는 법?
기술/뉴테크 차량 공유 서비스라고 하면 우버(Uber)를 가장 먼저 떠올릴 것이다. 이런 우버의 최대 라이벌은 리프트(Lyft)다. 그리고 리프트에 가장 큰 투자를 한 건 전통적인 자동차 제조사인 GM이다. 그.. |
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호출·주차·충전…자동운전車의 남은 블록
기술/뉴테크 테슬라모터스는 지난 1월 단행한 무선 업데이트를 통해 자동차가 스스로 주차 공간에 들어갈 수 있게 해주는 기능을 추가했다. 스티어링휠을 사람이 잡고 있을 필요도 없고 당연히 차에 타고 있지 않아도 .. |
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“어디든 간다” 러시아산 수륙양용車
기술/뉴테크 세르파(Sherp)는 러시아에서 제작된 크로스컨트리용 차량이다. 황무지나 습지, 얼음이나 물위 등 장소를 가리지 않고 주행할 수 있다. 물위에선 지금까지 나온 수륙양용 자동차와 달리 큰 타이어를 이.. |
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바이두 “자동운전車 상용화, 몇 년 뒤엔…”
기술/뉴테크 중국 검색엔진 업체인 바이두가 개발 중인 자동운전 차량의 도로 주행 테스트를 미국에서 시작한다. 바이두는 오는 2018년 실제 차량을 목표로 하고 있다고 한다. 외신 보도에 따르면 바이두는 160명.. |
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자동차 끌어당기는 100g 로봇
기술/뉴테크 마이크로터그(MicroTug)라는 체중 100g짜리 작은 로봇 6개가 팀을 이뤄서 자신들보다 무려 1.8만 배나 무거운 1.8톤짜리 자동차를 끌어당겨 눈길을 끈다. 자연에서도 개미는 자신의 체중보다.. |
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애플카…2021년 출시·9000만원대?
기술/뉴테크 애플이 타이탄(Titan)이라는 코드명으로 전기 자동차를 개발 중이라는 얘기는 실리콘밸리에선 공공연한 비밀로 알려져 있다. 하지만 올해 1월 자동차 부문 책임자인 스티브 자데스키(Steve Zade.. |
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시속 200km로 달리는 자율주행車
기술/뉴테크 영상은 스탠포드대학의 자율주행 자동차 쉘리(Shelley)가 193km/h, 무려 200km/h에 육박하는 속도로 레이싱 트랙을 달리는 모습을 담은 것이다. 이 자율주행 자동차는 스탠포드대학 연구팀.. |
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